Vroče cikanje zmanjša stroške protikorozijske zaščite s podaljšanjem njihove življenjske dobe.Termični proces vročega pocinkovanja, ščiti kovinske izdelke pred rjo, optimira odpornost njihove površine pred mehansko obrabo in korozijo.

Nudimo vroče cinkanje v kadi 16 × 1,5 × 3.2 m, ter organiziramo prevoz za prevzem izdelkov.

Prednosti cinkanja

Cink je edini naravni element, ki zagotavlja uspešno in dolgotrajno zaščito pred rjo.

Konkurenčni začetni stroški – v večini primerov lahkih konstrukcij in njih delov velja pocinkovanje za cenejši strošek zaščite, kot nanašanje alternativne prevleke. Bistveno cenejši kot večslojni nanos barv.

Nizki stroški skozi čas – nizki začetni stroški in dolg obstoj protikorozijske zaščite predstavlja pocinkovanje enega najugodnejših načinov zaščite pred rjo.

Dolga življenjska doba – dolgoletne izkušnje so pokazale, da je pocinkovanje zelo uspešna protikorozijska zaščita, ki je obstojna skozi čas. Vsaj 20 – 40 let obstoja v industrijskih in obmorskih okoljih, v manj agresivnih okoljih pa od 50 do 100 let.

Trikratna zaščita – pocinkovanje zaščiti kovino na tri načine. Prvi je zaščitna plast cinka, ki ščiti površine pred vremenskimi pogoji. Drugi je trda površina, ki varuje pred odstranitvijo ali mehansko poškodbo površine. Tretji je galvanski oprijem cinka na kovino, kateri, v primeru površinske poškodbe na določenem območju, ne dovoli, da bi rja spodkopala oziroma prilezla pod zdravi del zaščite.

Hitra uporaba gradnji – ko je cinkanje končano, se lahko izdelke takoj uporabi za nadaljnjo montažo oz. obdelavo. Galvanski oprijem med kovino in slojem cinka pa nam zagotavlja nespremenjeno protikorozijsko zaščito neglede na nadaljnje preoblikovanje pocinkanih elementov.

Enostaven nadzor – cink se enakomerno razlije po vsej površini izdelka. Debelino nanosa cinka na kovino je mogoče enostavno izmeriti z magnetnim merilcem.

Hitri nanos – pocinkovanje se opravi zelo hitro, medtem ko je za štiri nanose barve potreben najmanj teden.

Postopek

Postopek obdelave vročega cinkanja

Razmastitev – prva operacija je odstranitev maščob s površine kovinskih delov. Razmaščevanje se opravi v vroči kopeli natrijevega hidroksida.

Predgretje – kovinske dele se v posebni komori osuši in segreje na potrebno temperaturo, da v nadaljevanju procesa dosežemo optimalno združitev kovin.

Cinkanje – kovinske elemente se tako potopi v kad s cinkovo talino, katera je segreta na 450°C in začne se proces združevanja – galvanizacije in nanos sloja cinka na površino kovine.

Ohlajevanje – v izogib nepravilni oksidaciji površine cinka (bela rja) se izdelki ohlajajo v suhih in dobro prezračenih prostorih.

POMEMBEN JE NEPREKINJENI ZVAR

Pri varjenih delih priporočamo, da je zvar neprekinjen in neporozen.

Priporočljivo je:

• dele spajati z neprekinjenim zvarom,
• varilno žlindro je potrebno detajlno odstraniti,
• pri avtomatskem (serijskem) varjenju z zaščitnimi plini je dovolj, da zvare očistimo s ščetko.

Ostanki varilne žlindre onemogočajo dober oprijem cinka.

Neprekinjen zvar – optimalni oprijem cinka

VARJENJE IN ODZRAČEVANJE PLOSKEV, KI SE PREKRIVAJO

Dele priporočamo v celoti zvariti – združiti z neprekinjenim zvarom. Predvideti moramo odprtine za izparevanje plinov!

Priporočljivo je:

• Na eni ploskvi prekrivanega dela je potrebno izdelati odprtino (luknjo) za izparevanje plinov (uparjeni ostanki snovi iz predhodne obdelave), kateri lahko povzročijo deformacije na konstrukciji.

Luknja za izparevanje morebitnih plinov

SPAJANJE PROFILOV RAZLIČNIH DIMENZIJ – MOŽNOST DEFORMACIJE

Pri varjenih konstrukcijah je pomembno uporabiti elemente in profile enakih dimenzij (prerezov, debelin), v izogib deformacij pri procesu cinkanja, oz. predvideti združevanje po cinkanju.

Priporočamo:

• varjenje ali spajanje profilov (elementov) enakih dimenzij,
• profile različnih dimenzij združevati po procesu vročega cinkanja,
• dele združiti po vročem cinkanju.

Zaradi različnega raztezanja profilov z različnimi prerezi, lahko pride do deformacij

ZDRUŽEVANJE RAZLIČNIH MATERIALOV

Zunanji izgled cinkove prevleke je odvisen od kemične sestave materiala. Elementi, kot so Silicij (Si), Karbon (C), Fosfor (P), vplivajo na debelino legure cinka in železa (Fe/Zn) in s tem na odtenek – sijaj cinka. Različne materiale je priporočljivo združevati po cinkanju.

Pomembno!

• površina izdelkov, izdelanih iz delov z različnimi kemičnimi sestavami, lahko po procesu cinkanja izgleda drugače, ne-glede na to, da so bili obdelani v istem procesu. Enako lahko vpliva tudi različna površinska obdelava ali poroznost materiala,
• drugačen izgled ne vpliva na kakovost in trajanje protikorozijske zaščite,
• naročnik mora to posebnost vzeti v obzir. V izogib je mogoče izdelati predhodne poizkuse na vzorcih materialov.

Železna cev – Obroč iz sive litine

ODZRAČEVANJE OPORNIH IN OJAČITVENIH DELOV

Za ojačitve struktur se pogosto uporablja opore – stranske plošče. V izogib deformacijam, ki bi jih povzročili plini iz ostankov maščob v žepkih ali zaprtih delih, je potrebno vse ojačitve opremiti z odprtinami.

Pomembno!

V primerih združevanja materialov, vam priporočamo, da se povežete z našim referentom, ki vam bo svetoval o materialih in konstrukcijskih rešitvah.

Primeri:

Luknje za izparevanje morebitnih plinov – (glej slike)

Luknja v oporni plošči – (glej slike)

ODPRTINE ZA IZHOD ZRAKA IN IZTOK CINKA

Omogočite dober pretok kislin in cinka skozi cevi v procesu pocinkovanja, ter preprečite nevarnost eksplozije z pravilno izdelavo in postavitvijo odprtin.

Pomembno!

Premer odprtine – luknje za odzračevanje morajo biti najmanj 1/2 premera cevi!

V cevnih sistemih zagotovite:

• oddušne poti – odprtine in kanale navzven,
• vsak dodani element naj ima odprtino oz. naj bo z odprtinami povezan z drugimi cevmi, katere imajo odprtine navzven,
• odstranite vse ostanke opilkov, lesa, krp in drugih nesnag iz cevi,
• luknja za povezovanje med vezanimi (dodanimi) cevmi (B) v velikosti premera najmanj 1/2 premera cevi!

LUKNJE IN RINKE ZA OBEŠANJE

Izdelajte luknje za obešanje in potop v cink na vseh izdelkih, tudi na izdelkih manjših dimenzij (najmanj 4mm premera)! Na izdelke večjih dimenzij pa je potrebno montirati rinke za dvigovanje in obešanje, katere bodo poleg cinkanja olajšale tudi transport.

Primeri:

Vstop cinka na najnižji točki – (glej slike)

Rinke pri večjih izdelkih – (glej slike)

Naklon pri cinkanju – (glej slike)

Luknje za obešanje – (glej slike)

PRIPRAVA ZA TRANSPORT IN NAKLADANJE

Izdelki poslani na cinkanje morajo biti pravilno zloženi na palete (max. teža 6 T). Obroči, rinke in podobni drobni elementi vezani v svežnje ali k pripadajoči konstrukciji, razsuti izdelki v škatlah ter varno paletizirani. Za označevanje uporabite tablice (kartončke), katere na izdelek obesite z žico. V primeru nepravilne priprave, izvajalec ne odgovarja za morebitne mehanske poškodbe v fazi transporta.